■ガソリン高騰でプリウス人気高く

　自動車の業界団体がまとめた４月の新車販売台数（軽自動車含む）は前年同月比93.7％増の35万9631台だった。補助金を利用して新車を購入した人が、持っていた車を手放す動きが強まっている。「ステップワゴン」は前月に比べて20万円程度下がり、150万～170万円となった。

　価格が下がる車が多い中で、「プリウス」は前月と同じ170万～190万円を維持した。同車の新車販売価格は220万円程度。新車登録から３年後の中古車でも価格は２割程度しか下がらない。「ガソリン価格の高騰でハイブリッド車の人気は高い」（ガリバー自動車研究所の鈴木詳一所長）という。

■輸入車、割安感で価格上昇も

　一方で輸入車は割安感が出てきたことから、価格はほぼ前月から横ばいを維持した。「プリウス」とは逆に、新車と比べて中古車が安い状態が続いていたが、ここに来て購入希望者が増えつつある。

　「メルセデス・ベンツ」の店頭価格は前月よりもわずかながら上昇し、360万～380万円となった。

春って、下取り車が多い季節なんだね。

免許取り立ての若葉マークの新人君たちにちょうどいいかもしれない（笑）

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　上田市国分に１月に開業した新業態店舗「軽買取１番」は、これまで試験的に営業してきたが、月10台程度の買い取り実績があり、今後拡大が見込めることから営業を本格化する。半年以内に買い取り台数を月30台に引き上げる。

　軽買取１番で買い取った軽自動車は、同店や上田市塩川の「ブロッコリー」で販売する。一般的な買い取り店は買い取った自動車を業者専門のオークションで売るケースが多く、陸送費もかかる。同社は直売方式で、販売店が近いので陸送費もほとんどかからないため、小売価格に近い価格で買い取ることができるという。

　５月には塩川の店舗隣に修理工場を稼働させる。買い取った自動車の修理を内製化することで再販にかかるコストを削減し、利益率を高める。

　軽買取１番では主に30万円以下、塩川のブロッコリーは主に50万円以下の軽中古車を中心に販売する。軽買取１番の開店後、全体の販売台数も増え、相乗効果が出ているという。２店で年間、軽800台を含む千台の販売を目指す。現在、上田市内での同社の軽自動車販売シェアは約10％だが、15％に引き上げたい考えだ。

　ガイアスジャパンは2002年創業。12年６月期の売上高は４億5000万円の見込み。13年６月期は６億円を目指す。

まだ新しい会社だけれど、
中古車需要は確実に必須だから、確実に上に登れる企業だと思う。

きっちり整備していい車を販売してくれれば、
口コミで広がっていくものである。

トヨタアクアを最高値引きで購入する方法を紹介

　県自動車販売店協会と日本自動車販売協会連合会県支部の主催で、県自動車販売店協会60周年記念事業の一つ。ディーラーが取り扱う中古車の品質や保証制度の高さをＰＲしようと毎年開いている中古車フェアを拡大し、新車展示を加え、同フェスティバルの名称で初開催した。

　会員ディーラー全35社が参加。会場には国産・輸入車18メーカーの新車２５０台と中古車５００台が並び、家族連れらが熱心に見て回った。

新社会人がうようよしてる。

渋滞している先には、ほとんど若葉マーク。

まあ、どこかみたいに暴走するよりはマシだけどな。

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施した二輪車市場動向調査の結果をまとめた。

　本調査は、多様化する二輪車市場の変化を捉えるため、隔年毎に新車購入ユー

ザーを対象にアンケート調査を行なっているものである（時系列調査、今回は５

，１５０サンプルの回答があった）。また、時系列調査と同時にトピック調査を

行った。
　今回のトピック調査では、二輪車市場が直面している長期的な需要減少に関わ

る、「二輪車離れ（二輪車を手放し乗らなくなった人達）」「中古の二輪車購入

」などの実体を明らかにし、需要減少の要因について分析を行った。

【二輪車需要】

Ｉ．時系列調査結果（二輪車新車購入ユーザー調査）の主な特徴として以下４点

が見られた。

　・３０代以下のユーザーが減少し５０代以上のユーザーが増加。高齢化が依然

進んでいる。
　・需要形態は「代替」が５９％と前回調査から２ポイント上昇。「新規購入」

は１５％と前回調査から横ばい。時系列では依然新規購入が減少傾向にある。
　・駐車場で困った経験は「東京２３区」で７割以上と、依然都心での駐車場問

題は続いている。
　・今後の継続乗車意向は８７％と前回（９２％）から減少。

ＩＩ．トピック調査の主な特徴
［１］二輪車離れの主な要因
　～排気量別の特徴～

　・原付第一種（５０ｃｃ以下）では、「利用用途がなくなった（通勤・通学な

ど）」「退職した・仕事をやめた」「就職・転職した」「電動アシスト自転車の

購入」「電車・バス便が便利になった」など。
　・原付第二種（５０～１２５ｃｃ）では、「出先の駐車場で困った」「自宅の

駐車場で困った」「二輪車が盗難にあった」「二輪車で駐車違反の摘発を受けた

」「退職した・仕事をやめた」など。
　・軽二輪車（１２６～２５０ｃｃ）では、「自宅の駐車場で困った」「体力に

自信がなくなった」「一緒に出かける友人や仲間が少なくなった」「他の楽しみ

で二輪車に乗る時間がなくなった」「出先の駐車場で困った」など。
　・小型二輪車（２５１～４００ｃｃ）では、「仕事が忙しく二輪車に乗る時間

がなくなった」「生活が忙しく二輪車に乗る時間がなくなった」「他の楽しみで

二輪車に乗る時間がなくなった」「一緒に出かける友人や仲間が少なくなった」

「出先の駐車場で困った」など。
　・小型二輪車（４０１ｃｃ～）では、「子どもができた」「二輪車の維持費」

「仕事が忙しく二輪車に乗る時間がなくなった」「生活が忙しく二輪車に乗る時

間がなくなった」「周囲の反対が大きくなった」など。

～年代別の特徴～

　・１０代・２０代では、「就職・転職した」「自動車の購入」「軽自動車の購

入」「旅行費」「ＡＶ機器の購入」など。
　・３０代では、「結婚した」「引っ越しをした」「不動産の購入」「二輪車の

維持費」「家賃・地代」など。
　・４０代では、「仕事が忙しく二輪車に乗る時間がなくなった」「生活が忙し

く二輪車に乗る時間がなくなった」「二輪車の維持費」「教育費（本人または家

族）」「出先の駐車場で困った」など。
　・５０代以上では、「体力に自信がなくなった」「電動アシスト自転車の購入

」「退職した・仕事をやめた」など。　

［２］中古の二輪車購入
　注）下記の「新車購入ユーザー」とは時系列調査に回答された新車購入ユーザ

ーである。

　・中古車購入者を新車購入ユーザーと比較すると、原付第一種、原付第二種で

は男性の割合が高い。
　・中古車購入者を新車購入ユーザーと比較すると、全排気量において３０代、

４０代の割合が高い。
　・中古車購入者を新車購入ユーザーと比較すると、購入形態では、再度購入（

リターンライダー）の割合が高い。
　・中古車購入者の中古車購入理由では、「予算内で買えるタイプ・排気量の二

輪車を探していた」「新車を買う経済的な余裕がないから」「中古車だと新車よ

り取り扱いに気を遣わず楽だから」などがあがった。

［３］その他、新車購入ユーザーの二輪車観についても分析を試みた結果
　女性で「二輪車は交通手段としての乗り物」「二輪車は生活道具としての乗り

物」と意識している人が多く、男性で「二輪車は趣味の乗り物」として意識して

いる人が目立った。
　年代では、１０代で「二輪車は交通手段としての乗り物」、６０代以上で「二

輪車は生活道具としての乗り物」として意識している人の割合が多い、などが明

らかになった。

50代「体力がなくなった」っていう理由は、
40第の私でもあてはまるかも？

体力というより、「反射神経」が・・・（悲）

自分で気づくってことは、けっこうなことだけど。

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　港署によると、同日午前５時ごろ、港区内の路上で署員が壊された金庫を発見。中に同社の預金通帳があったため、現場に駆け付けた。マセラティのほか、現金約１１０万円もなくなっていた。従業員は２７日午後７時ごろ、退社したという。

販売店も大変だなあ。

私の街にも中古車センター各社が集結している沿線があるので、
決して他人事ではないだろう。

哀しい世の中としか言いようがない。

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検査期間は2011年8月から2012年の1月まで。基準値を超えた中古車は荷主へ返却したとのことである。

■返却後の放射能汚染車の行方は？
中古車の放射線基準値に関しては国の指針がない状態である。

今回の基準値も本港運協会と全国港湾労働組合連合会が労働者の安全面から自主的に設定した基準値である。測定は2011年の8月から行われている。

国外へ輸出される予定であった中古車は放射能汚染が明らかとなり荷主に戻されることになったわけである。

その後の、放射能汚染車の流通状況は全く把握できない状況である。

これは国内に中古車の放射線基準値がなく、何の規制もされていないためであろう。

自主的に線量を計測している販売店もあるが、高放射線量の車の出現が報道されるかどうかは分からない。

昨年6月には福島県内の修理業者で毎時276マイクロシーベルトを計測した中古車が出現したとの報道もあった。

また、12月には武蔵野市内の駐車場に停車してあった自動車から毎時30マイクロシーベルト以上の線量が計測されたこともあったのである。

東京電力が、福島第一原発の近くで使用していた自動車の行方も現在は全く不明である。

計測されることのない放射能汚染車が今も街の中を走っている可能性はゼロではないのである。

東京でも放射線の値が高い地域もあるとか。

日本はこれからどうなるのだろう。

法人ETCカードのメリットとは？

　都道府県別にみると東京都が1.3％減とマイナスになったが、ほとんどの地域で前年実績を上回った。25.8％増えた宮城県を始め、岩手県（23.8％増）、福島県（14.0％増）が大きく伸びており、東日本大震災の被災地域が全体をけん引する構図が続く。

　エコカー補助金の復活を背景に新車販売は回復しつつあり、下取りに出る良質な中古車は今後も増える見込み。新車人気が高まる分、中古車の回復がこのまま続くかは不透明だ。

新車販売・・回復傾向なのかなあ？

まだまだ家庭内財政が厳しい我が家は、
今の愛車をあと4年は乗ろうと思っている。

かわいくて仕方のないセルボモード君。

頑張って走ってほしいものである。

トヨタ アクアを安く購入する方法とは？

　屋外に展示していたベンツ、ミニクーパーなど中古車３台（約５３０万円相当）や事務所内の耐火金庫と貴金属（約１５０万円相当）、現金約１４０万円が盗まれ、県警土浦署は窃盗事件として調べている。

　発表によると、事務所出入り口のドアなどがバールのようなものでこじ開けられていた。事務所は２８日午後９時頃、従業員が施錠し離れたという。

中古車がからんだ事件は、ここのところ多いようだ。

諸外国に流している人たちがいるとか・・・。

もっと厳しく取り締まることはできないのだろうか？

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エルグランドが首位奪還、クラウンが3位に浮上！
12月のランキングでは、ワゴンRと入れ替わる形でエルグランドがふたたびランキング1位を獲得しました。3位にはクラウンがランクインし、先月3位だったキューブは順位を落として6位に落ち着きました。

その他の動きに注目すると、それまで20位にはランクインしていなかったセルシオが初のランクインを果たしました。順位は16位でありますが、先月の34位と比較すると大きなランクアップです。これからは高級セダンが中古車のトレンドとなるのでしょうか。今後の動きに注目したいです。

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クラウンが3位に入っていることが、ちょっと驚いた。
けっこう落ち着いた印象の車なんだけどな・・。

「高級セダン」がこれからのキーワードなのかなあ。

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